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立体车库

无避让立体车库占地面积小，不受场地限制，安装灵活能够完全符合我国城市居住空间小，停车场有限的实际国情 ，合理的解决了传统停车位不能完全满足大家使用的难题，它采用了***的智能停车系统，能让立体车库与传统停车场的种种优势彻底结合在一起，是停车设备重大改革的代表。四点单独电磁铁单独挂钩防坠落安全装置，保证车辆安全，无后顾之忧。

特点优势

1、无避让立体车库安装灵活，能适用在各种范围内。通常来说这种设备的安装非常的能与各个地区的建筑物产生 有效共鸣，不管是居民小区还是商场和超市，只要有停车位不足的地方都能安装这种设备。

2、设备使用更加的快捷。由于无避让立体车库上层停车台可外移动90度，因此所要存取的车辆只需要直接驶入就行了，既不需要倒车也没有设备的钢丝绳或者人为因素形成的“窄门”，因此停车不但方便而且速度更快捷。

3、设备有好的安全性能。无避让立体车库是利用螺杆传动的自锁性及链条的牵引来进行运行的，因此就能确保上层停车台上的车辆在任何时候都不会坠落，而发生一些伤人毁车的事故；对照汽车工业的第三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展。另外设备还配有单独动力设备的系统，也能够完成互锁，通过设备plc程序来准确无误的控制设备每个动作的标准和安全。

4、设备极大的提升了利用空间。对于传统的停车场来说需要每个车位预留一定的额外空间，而无避让立体车库就不用再预留这些空间，能充分的节约每一寸的土地，从而极大提高空间的所利用率。

立体车库系统装置（一）弱电系统 1.检测信号： 车库检测信号是控制程序执行的重要依据。控制程序根据检测到的信号顺序执行，控制输出。

2.急停信号： 系统必须在明显处设有急停开关，当发生意外时，按下急停开关，断所有电机的电源，使载车盘无法继续运行，以保护人员及设备的安全。
3.输出控制信号： 系统输出控制信号包括控制电机运行方向信号，控制电机运行信号，控制电磁铁得、失电信号，控制灯光报警信号，控制车库照明信号。
（二）强电系统： 强电部分包括控制电机正反转接触器，控制电机运行接触器。PLC输出信号给接触器线圈，控制接触器的接通与关断。
（三）系统设计：
系统采用PLC控制，分设自动，手动，检修三种状态。检修状态下，所有检测信号不参与控制。在手动与自动方式时，所有信号进入PLC，PLC按照外部检测信号，输出控制信号，控制电机正反转接触器线圈和电机接触器线圈，以控制各载车盘运行。立体车库虽然历经十多年的发展，但立体车库在我国仍处于起步阶段，特别是当前还有不少问题，制约着民间资本进入立体停车场建设领域。

垂直循环立体车库土建设计应根据建设场地的地质勘探报告进行基础设计,当设备装在主体建筑物内部或相接于主体建筑物时,要向土建方提交设备的静载、动载和振动荷载情况。抗震和风载应按当地的要求设计。车库门前应有足够的空地供汽车出入，如空地不够，可设置回转盘，但也必须满足空地的边缘距车库门少8m的距离。根据经济合理和使用方便的原则，单套垂直循环类机械式停车设备的存容量为5~50辆。单车进(出)时间对存容量不大于10的小型设备，此时间不大于90s;对存容量大于10至50的中、大型设备，此时间不大于180s。同理，需求存取地下一层车位时，判断该车位是否已经升涨到地面，若不在地面，首先保证中每个车位都务必升涨到顶点部位置，然后移动下层车位，空出操作车位的正上部车位，将目的车位升涨至地面，完成存取操作。

1、升降横移类立体车库

整机特点：（1）有效利用空间，提高空间利用率达数倍。（2）存取车快捷便利，独特跨梁设计，车辆出入无障碍。（3）采用PLC控制，自动化程度高。（4）环保节能，低噪音。（5）人机界面好，多种操作方式可选配，操作简便。

2、垂直循环式立体车库

整机特点：（1）省地：在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车或24两面包车。 （2）方便：使用PLC自动调车， 一次按键即可完成存取车。（3）迅速：调车时间短，取车快su。（4）灵活：可设置在地面上或半地上半地下，可***或附设在建筑物内，还可多台组合。（5）经济：可省去购置土地的大量费用，有利于合理规划和优化设计。（6）省电：一般不需要强制通风，无大面积照明，耗电量仅为普通地下车库的35%。②高层汽车库与其他建筑物之间，汽车库、修车库与高层工业、民用建筑之间的防火间距应按本表规定值增加3m。